courses

Cette endurance qui se fait normalement par équipe de deux pilotes consiste pour chaque pilote à réaliser l'aller-retour Calais-Boulogne. "Normalement" car au fil des années, de plus en plus de pilotes font les deux relais en solo, soit deux fois plus de 60 km en mer, parfois agitée comme ce fut le cas cette année. Pour les plus rapides d'entre eux, les 60 km sont boucls en moins d'une heure, ravitaillement à Boulogne compris. Cette épreuve prend de plus en plus d'envergure et remporte un succès croissant au fil des ans, on dénombrait cette année 60 équipages inscrits. Le Maire de Calais étant en clin à animer sa ville et l'organisateur étant des plus dynamiques, tous les ingrédients étaient réunis pour que cette course soit à nouveau un succès. Des affiches de "tailles" annonçant l'évenement étaient visibles partout en ville, la plubicité, les annonces ... rien n'était laissé au hasard. De plus une sécurité optimale était assuré, militaires, parking gardé, 14 bateaux dispatchaient sur la mer entre Calais et Boulogne pour assurer le bon déroulement de l'épreuve, un hélicoptère assurant la liaison permettant à Gérard Ducrocq (l'organisateur) de superviser l'ensemble de la course. En plus de la course Calais-Boulogne réservée aux Runabout, une course de Stand-up était organisée le long de la plage sur un circuit de bouées afin de proposer aux spectateurs une animation sur place en attendant le retour de la course offshore des Runabout. Cette course à l'avenir très prometteur a connu néanmoins quelques petits soucis d'organisation : circuit de bouées trop compliqué et a du être modifié, pointage difficile à prendre du bateau prévu à cet effet, ce qui a perturbé quelque peu le timing.
Finalement, cette course fut un véritable succès, seul point noir au tableau, la course de Stand-up trop éloignée très difficle à voir pour les spectateurs le long de la plage ainsi que le manque d'information toute au long de la course Runabout.

Position	Dossard	Pilote(s)	Nationalité
1	N° 56	Barreau D.	F
2	N° 91	Vaillant F.	F
3	N° 29	Marmo R.	GB
4	N° 19	Parent B.	F
5	N° 34	Segers B. - Urbain M.	B
6	N° 31	Paternoster J. - Urbain R.	B
7	N° 53	Nart S. - Marchant A.	F
8	N° 18	Peslier S.	F
9	N° 36	Dewinter C. - Harray F.	B
10	N° 40	Beckers K. - Boiteux O.	B

Position	Dossard	Pilote(s)	Nationalité
1	N° 4	Ernst T. - Doppagne B.	B
2	N° 2	Laermans L. - Pirom S.	B
3	N° 7	Cermend J. - Robert	F
4	N° 9	Massart A. - Massart J-P	B
5	N° 45	Marcour J. - Mosselman P.	B

Position	Dossard	Pilote	Nationalité
1	N° 197	Urbain R. & M.	hors classement
2	N° 181	Jacobs N.	B
3	N° 215	Toussaint B.	B
4	N° 190	Dujardin A.	F
5	N° 178	Bariou J.	F
6	N° 191	Picron P.	B
7	N° 111	Meplon E.	F
8	N° 177	Robe B.	F
9	N° 186	Lopes S.	B
10	N° 176	Bisbrouck B.	F

Devenu, après Oléron, le rendez-vous incontournable du calendrier en jet, La Cavalaire Jet Offshore a accueilli cette année la finale du championnat de France de Vitesse, ainsi qu'une course Open bref une multiplicité des courses, organisées en fonction du niveau de chacun.Un concept qui permet donc aux néophytes comme aux pilotes officiels, de se mesurer aux autres représentants de leurs catégories respectives, et ce, tout en offrant au public un spectacle non-stop. Un résultat qui s'explique, aussi, par la présence d'un salon du jet, dans le cadre duquel les nombreux exposants ont su créer une réelle dynamique en termes d'animations. Un résultat qui s'explique, enfin, par la présence de nombreuses personnalités du spectacle, élément indissociable de la popularisation de notre discipline? Bref, une fois de plus, cyril Neveu a gagné son pari.

8 H - 11 h : Suite des vérifications
14 h - 17 h : Essas officiels et 1ère manche de Vitesse (5 catégories)
17 h - 19 h : Essais officiels de la 1ère manche de l'Open (3 séries)

9 h - 11 h : 2e manche de Vitesse
11 h - 13 h : 2e manche de l'Open
14 h - 15 h : 3e manche de Vitesse (1ère partie : 3 catégories)
15 h : Show de Freestyle
15 h 30 : 3e manche de l'Open (1ère partie : 1 série)
16 h : 3e manche de Vitesse (2e partie : 2 catègories)
17 h : 3e manche de l'Open (2e partie : 2 séries)
18 h 30 : Podium et remise des prix

POS.	PILOTE	MANCHE 1	MANCHE 2	MANCHE 3	TOTAL
1	Sermidjian	340	190	400	1030
2	Bontoux	400	400	106	906
3	Corachan	290	250	340	880
4	Natali	94	340	290	724
5	Lavocat	200	220	220	640
6	Lagaf	250	200	140	590
7	Michel	185	150	250	585
8	Gauthier	150	185	172	507
9	Pellegrini	130	172	200	502
10	Gandelin	220	106	150	476

POS.	PILOTE	MANCHE 1	MANCHE 2	MANCHE 3	TOTAL
1	Manenti	400	400	250	1050
2	Alexandre	340	290	290	920
3	Chesnel	290	220	400	910
4	Garcia	250	185	340	775
5	Dieu	200	340	220	760
A noter la médiocre 12e place de fischetti apparement, les problèmes avec son sponsors ce font ressentir !

POS.	PILOTE	MANCHE 1	MANCHE 2	MANCHE3	TOTAL
1	Caumont	400	400	400	1200
2	Ormas	340	250	340	930
3	Gauthier	250	290	290	830
4	Bethencourt	220	340	250	810
5	Lefeuvre	185	200	200	585

POS.	PILOTE	MANCHE 1	MANCHE 2	MANCHE 3	TOTAL
1	Buchmann	400	250	400	1050
2	Terranova	340	340	250	930
3	Baffie	290	290	290	870
4	Moreau	200	400	185	785
5	Langlois	185	220	160	565

POS.	PILOTE	MANCHE 1	MANCHE 2	MANCHE 3	TOTAL
1	Meyran David	400	400	340	1140
2	Meyrand Pierre	340	290	400	1030
3	La praye	290	340	250	880
4	Arlaud	250	250	290	790
5	Aloth	220	182	200	592

Des courses de jets en pleine nuit, éclairées par des batteries de projecteurs, devant une foule médusée par le "mano-à-mano" entre Nicolas Rius et jean- marie Garcia, entrecoupé par les figures de Rick Roy : cette 3ème édition de la "Nuit internationale du jet" restera à jamais gravée dans les mémoires. Un événement encore exalté, si besoin en était, par l'accueil chaleureux et la féerie du Maroc.

POS.	PILOTE	NAT.	MANCHE 1		MANCHE 2		TOTAL
-	-	-	Clt.	Pts.	Clt.	Pts.	-
1	Nicolas Rius	France	2	53	1	60	113
2	Jean-Marie Garcia	France	1	60	2	53	113
3	Jérôme Boyadjan	France	5	39	3	48	87
4	Thierry Labateux	France	3	48	5	39	87
5	Ludovic Caumont	France	4	43	4	43	86

L'édition 2000 du Tour US a été laborieuse pour l'IJSBA. La fédé américaine a, en effet, perdu ses marques, dans les deux sens du terme. D'abord, Sea-Doo et Polaris menacent de ne pas signer à nouveau leur contrat pour supporter financièrement le Tour et, du coup, Yamaha et Kawasaki se font tirer l'oreille pour sortir le carnet de chèques. De plus, hormis la course de Floride qui, organisée avec l'aide d'un promoteur extérieur, a été une réussite, on ne peut pas en dire autant pour les sept autre épreuves qui, de l'avis de l'ensemble des pilotes, ont manqué considérablement d'enthousiasme et de retombées télé. Enfin, depuis la course de Huntington, un bras de fer s'est engagé entre le team Rius Racing et l'IJSBA qui, selon les français, manque de compétences, surtout si l'on considère les moyens déployés par les teams. En deux mots, Lilian Beaumer a vraiment en travers de la gorge la disqualification de Rius en Virginie, pour une bouée très discutable, alors que l'IJSBA n'avait pas fait un double circuit permettant des dépassements clairs et nets. Du coup, Rius perd le titre Runabout 1200 au profit du Mac, à quelques points près et le team français voit s'envoler l'objectif de réaliser un doublé historique. L'IJSBA a donc deux mois pour se reprendre en main, trouver un nouveau directeur de course et uen équipe dynamique sur le plan marketing, avant d'entamer le championnat du monde d'Havasu.

Clt	Points	Pilote	Marque	Walton Beach	Macon	Galveston	San Diego	Rochester	Saint Louis	Huntington	Chicago
1	534	Mac Clugage	Kawasaki	54	73	77	80	65	55	67	63
2	520	Rius	Yamaha	77	56	64	60	80	53	53	77
3	472	Farthing	Yamaha	73	75	26	65	54	80	65	34
4	382	Motzouris	Kawasaki	46	39	56	44	17	50	65	65
5	347	Fischetti	Sea-Doo	51	57	60	47	14	38	33	47
6	343	Iantosca Jr	Yamaha	61	44	27	21	37	45	54	54
7	328	Cahill	Yamaha	34	49	51	33	46	43	40	32
8	279	Pilger	Polaris	27	31	46	51	28	29	34	33
9	250	Sheldon	Yamaha	39	53	12	17	41	34	18	36
10	245	Rarick	Polaris	21	40	43	19	48	40	34	-

Clt	Points	Pilote	Marque	Walton Beach	Macon	Galveston	San Diego	Rochester	Saint Louis	Huntington	Chicago
1	574	Rius	Yamaha	80	80	52	42	80	80	80	80
2	513	Sheldon	Yamaha	68	61	77	73	33	66	70	65
3	451	Jacobs	Yamaha	49	43	55	70	63	54	49	68
4	426	Mac Clugage	Kawasaki	52	70	50	68	34	65	45	42
5	394	Windebank	Yamaha	58	54	59	27	42	55	51	48
6	347	Gustafsson	Yamaha	30	36	42	39	43	47	63	47
7	344	Motzouris	Kawasaki	44	45	51	42	62	41	13	46
8	333	Masaharu	Yamaha	51	54	22	39	42	40	32	53
9	289	Powell	Yamaha	37	29	37	26	55	29	41	35
10	258	Crismon	Yamaha	32	36	21	26	44	36	34	29

Clt	Points	Pilote	Marque	Walton Beach	Macon	Galveston	San Diego	Rochester	Saint Louis	Huntington	Chicago
1	555	Fischetti	Sea-Doo	65	73	72	44	80	68	80	73
2	457	Rasmussen	Sea-Doo	63	65	66	68	55	60	25	55
3	360	Taylor	Yamaha	44	72	48	50	40	23	43	40
8	248	Zapata (f)	Sea-Doo	-	-	-	27	70	56	60	35
11	225	Paturel	Polaris	26	3	-	-	27	66	58	45

Clt	Points	Pilote	Marque	Walton Beach	Macon	Galveston	San Diego	Rochester	Saint Louis	Huntington	Chicago
1	285	Kurpil	Yamaha	40	34	40	80	80	38,5	37	35
2	328	Jenkins	Kawasaki	32	30	30	70	65	34	35	31
3	311	Morrison	Yamaha	28	30	26	63	64	34	34	31,5
4	273	Paturel	Polaris	34	40	35	52	54	21	-	36,5

Clt	Points	Pilote	Marque	Walton Beach	Macon	Galveston	San Diego	Rochester	Saint Louis	Huntington	Chicago
1	637	Crismon	Yamaha	80	80	80	80	77	80	80	80
2	558	Jones	Yamaha	65	70	70	70	73	70	70	70
3	460	Goudreau	Yamaha	68	52	54	61	63	58	48	56

Clt	Points	Pilote	Marque	Walton Beach	Macon	Galveston	San Diego	Rochester	Saint Louis	Huntington	Chicago
1	154	Malone	Yamaha	17	20	20	20	17	20	20	20
2	125	Lenzi	Yamaha	20	17	17	17	20	17	-	17
3	109	Dawson	Yamaha	15	15	11	13	13	15	17	10

Cette première édition de l'open Jet Ski a suscité un réel engouement parmi les spectateurs. En effet, pas moins de 25 000 personnes ont assisté à l'affrontement amical de pilotes internationaux. A côté des nombreuses courses ayant ponctuées la journée. Marc Sikerling (champion du monde de Free Style) a offert un spectacle de haut niveau. Cette édition a également permis de mettre sous les feux de la rampe un jeune Belge d'à peine 12 ans. Ce dernier s'est sans complexe mesuré aux meilleures pilotes dans la catégorie Jet à bras Satndard, qu'il a d'ailleurs remportée. Une bien belle journée, qui devrait se pérenniser pour le bonheur de tous.